Zauważyłem, że odcinek 16 dotyczący odpraw celnych bardzo Was zaciekawił. Dlatego postanowiłem pozostać jeszcze chwilę w tym temacie. Zwłaszcza, że dziś będzie już o operacyjnych aspektach samej odprawy. I choć za odprawę celną jest odpowiedzialny agent celny, to spedytor może wpłynąć na to, jakiej jakości dokumenty do odprawy zostaną dostarczone....
#16 – Zrozumieć odprawy, czyli odprawa ostateczna, T1, Odprawa fiskalna, procedura 33a
Dziś postanowiłem nagrać odcinek, w którym nieco rozjaśniam enigmatyczny świat odpraw celnych. Skupie się na wyjaśnieniu różnicy pomiędzy odprawą ostateczną, T1-ką, odprawą fiskalną i odprawą w proc. 33a i ich różną konfiguracją. Dlatego jeżeli odpowiadasz za sprzedaż lub organizację usługi spedycyjnej w imporcie do Polski, to powinny Cię szczególnie interesować...
#11 – Check-lista 11 newralgicznych punktów, które wpływają na czas dostawy kolejowej z Chin do Polski
Dzisiejszy odcinek nagrywam jako przypomnienie głównych, a zarazem newralgicznych punktów przy organizacji transportu kolejowego z Chin do Polski. Jest to o tyle ważne, że każde z tych miejsc w procesie może wygenerować niespodziewane opóźnienie dostawy. Dlatego w dzisiejszym odcinku powiem o tym, jak zaopiekować te kwestie. A poza tym dowiesz...
#1 – „Chiński CIF”, czyli u Chińczyka mam taniej
Często jest tak, że w odpowiedzi na ofertę spedycji morskiej otrzymujecie odpowiedź: „Dziękuję za ofertę. U swojego „chińczyka mam duuużo taniej”. Jest to pierwszy symptom tego, że Wasz klient pakuje się w spore tarapaty, określane jako „chiński CIF”. I temu właśnie zagadnieniu poświęcę premierowy odcinek.